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旗下品牌“全线溃败”:长安汽车上半年巨亏22.4亿元

时间:2019-08-31 13:18   来源: 东方财富    作者:山歌

8月30日下午盘后,长安汽车(000625.SZ)披露了2019年上半年业绩。公告显示,今年上半年长安汽车实现营业收入298.76亿元,同比下降16.18%;归属于上市公司股东的净利润为-22.40亿元,与去年同期盈利16.1亿元相比暴跌239.17%。

其中,长安汽车在6月底接连获得多笔政府补贴,其中4亿财政补贴将计入当期损益,而全资子公司合肥长安收到的新车型研发3亿元补贴为与收益相关的整固补助,确认为递延收益,在确认相关成本费用的期间计入当期损益。

事实上,尽管作为国内六大汽车集团之一,长安汽车对于财政补贴有着较高的依赖,特别是在其“利润奶牛”长安福特在中国市场断崖式下滑之后,体现得更加明显。2018年,长安汽车净利润下滑九成至6.81亿元,而扣除非经常性损益之后的净亏损高达31.65亿元,当年长安汽车获得政府补助28.73亿元,是利润的主要来源。

但从长安汽车此前发布的产销快报来看,今年上半年,长安汽车销量为82.52万辆,同比下滑31.65%。在国内六大国有汽车集团中排名下滑至第六,旗下各品牌“全线溃败”。

其中,自主板块上半年累计销量39。2万辆,同比下滑26%;合资板块全面下滑。从长期股权投资收益来看,今年上半年,长安福特销量仅为7。52万辆,同比暴跌66。99%,亏损 -3。88亿元;长安标致雪铁龙亏损从上期1。71亿缩窄至0。38亿;江铃控股亏损从0。83亿扩大至2。37亿;上半年,长安马自达销量为6。12万辆,同比下滑32。22%,净利润从0。41亿下滑至0。22亿。

值得注意的是,今年二季度长安汽车净亏损有效缩窄。今年一季度,长安汽车净亏损高达20。96亿元,相比一季度,长安汽车二季度的亏损环比一季度大幅收窄至1。44亿元。

但从目前来看,长安汽车销量下滑的趋势在今年未能明显好转。不过,长安汽车在发布6月产销快报时强调,尽管长安福特当月批发销量仅为1.6万辆,但零售销量为2.6万辆。长安福特称,其今年五、六月份零售环比平均增幅达到30%。此外,长安汽车还称,其6月份新能源汽车销量增长明显,达到10976辆,上半年累计销量为28644辆。

另外,长安汽车在财报中指出,为了应对中国中国汽车市场 “低增长、负增长时代”与存量竞争形势,长安汽车将加快产品更新换代速度,快速提升整体综合竞争实力。同时把握国家战略发展机遇,积极拓展海外市场,增强国际市场竞争力。

“现在的投入为未来的收益来做铺垫的。”在9月26日重庆智博会上,长安汽车执行副总裁谭本宏表示,“长安汽车的跌宕主要体现在合资板块的调整,面临平台期和瓶颈期,长安将大力创新、推出‘北斗天枢’‘讲香格里拉’计划平稳度过行业洗牌期。”

另外,长安从去年开始加快了新产品上市与技术研发投入。CS85 COUPE、全新CS15、全新CS95、科尚、逸动ET、凯程F70按时完成上市推广,CS75 PLUS上市稳步推进;推出中国品牌首个模块化动力技术平台——蓝鲸NE平台,;长安腾讯合资公司“梧桐车联”车机系统搭载CS85 COUPE、CS75 PLUS实现量产,并推出新一代语音交互系统。此外,在自动驾驶、电池安全、大数据平台等核心技术也取得阶段性成果。

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